Streamen Sie es oder überspringen Sie es: „Flight/Risk“ auf Prime Video, eine überzeugende, prägnante Dokumentation über das unternehmerische Fehlverhalten von Boeing

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Amazon Prime Videos Flug risiko ist der zweite Dokumentarfilm aus dem Jahr 2022 über den einst großartigen, jetzt in Ungnade gefallenen Flugzeughersteller Boeing, dessen Nachlässigkeit und Gier zu zwei Flugzeugabstürzen führten, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen. Der Film ist Amazons Antwort auf Netflix Untergang: Der Fall gegen Boeing , beide nutzen die Familien der Opfer, Journalisten und Experten, um eine Geschichte von Unternehmensgier und Korruption zu erzählen – eine Geschichte, die schrecklich und wütend ist, egal wer sie erzählt.



FLUG RISIKO : STREAMEN ODER ÜBERSPRINGEN?

Das Wesentliche: „Die Welt hat auf diesem Flug wirklich die besten Menschen verloren“, sagt Zipporah Kuria, ein Londoner, dessen Vater im März 2019 beim Absturz von Ethiopian Airlines Flug 302 ums Leben kam. Fünf Monate zuvor stürzte Lion Air Flug 610 in der Nähe von Indonesien in die Javasee . Und zwei Monate vorher das , warnte Ed Pierson seine Chefs bei Boeing, dass solche Katastrophen passieren würden. Pierson war ein Manager, der die Produktion der 737 MAX beaufsichtigte, eines neuen Verkehrsflugzeugs, das sehr gefragt war. So hoch, dass Boeing anfing, Abstriche zu machen, das Fließband am Laufen zu halten, die Fluggesellschaften zufrieden zu stellen und das Geld zu fließen. Dies widersprach dem Ruf des Unternehmens: Boeing war bekannt für seine „hervorragende Sicherheitsbilanz“ und „bemerkenswerte Zuverlässigkeit“.



Also was ist passiert? Kapitalismus. Das europäische Unternehmen Airbus war sein einziger Konkurrent. Nach der Fusion von Boeing mit dem Luft- und Raumfahrtunternehmen McDonnell Douglas im Jahr 1997 sahen Experten die Aufsicht und die Verpflichtung zu Exzellenz entgleiten. Pierson pfiff – und stellte einen Anwalt ein. Wir treffen Justin Green, einen ehemaligen Piloten, der einen Helikopterabsturz und ein Verkehrsflugzeug, das direkt nach der Landung in zwei Hälften zerbrach, überlebte, ein Zivilanwalt, der Kuria und andere Familien von Opfern der 737 MAX-Abstürze vertritt. Er weiß, dass Geld ihren Schmerz nicht heilen kann, aber so schreibt das Gesetz Haftung und Entschädigung vor. Er stellt sicher, dass seine Mandanten zu Anhörungen und Kundgebungen mit Plakaten mit Nahaufnahmen ihrer verlorenen Angehörigen erscheinen, um Boeings Versuch entgegenzuwirken, Opfer als Zeilen auf Tabellenkalkulationen darzustellen. „Man lässt Menschen nicht zu Nummern werden. Sie können sie wieder zu Menschen machen“, sagt Green.



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Wir treffen auch Dominic Gates, den Luft- und Raumfahrtreporter der Seattle Times, der Geschichten über die Boeing-Schande verbreitete: Eine Quelle ruft ihn an; Gates benutzt ein Brennertelefon und das Auto eines anderen, um die Quelle zu treffen; Das Gesicht der Quelle ist unscharf. Es scheint, dass Boeing nicht über Einschüchterung und Vergeltungsmaßnahmen gegen Whistleblower steht. Apropos, wir verbringen Zeit mit Pierson und seiner Frau Michelle, die seine Hand fest hält und durchweg einen besorgten Gesichtsausdruck trägt. Er sagt bei Kongressanhörungen aus, während die Behörden die Unfälle untersuchen; Er wird wütend und frustriert, als er erfährt, dass Boeing mit der Federal Aviation Administration, der Regierungsbehörde, die die Sicherheit überwachen soll, unter einer Decke steckt. Sie haben zusammengearbeitet, um das notwendige Training zu versenken, das die Abstürze hätte verhindern können. Zuerst beschuldigte Boeing die Piloten, dann versenkten sie ihren CEO (der mit einer Abfindung in Höhe von 62 Millionen Dollar davonkam), und dann, als Dokumentation und Beweise immer vernichtender wurden, warfen sie Geld herum und schaufelten Unternehmenssprache über das, was sie die Situation sahen: ein PR-Problem.

An welche Filme wird es dich erinnern?: Wie viele Dokumentationen zum Fyre Festival brauchen wir? Oder Woodstock ’99-Dokumente? Ich denke, solange es sich um starken Journalismus handelt, können wir nicht genug bekommen. Außerdem gibt es einige Parallelen zwischen Flug risiko und ein weiterer neuerer Dokumentarfilm mit einem Zivilanwalt als Protagonist, Zivil: Ben Crump .



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Sehenswerte Leistung: Dein Herz schmerzt für die Familien der Toten. Kuria teilt ihre Trauer und Tragödie offen und mit Anmut und rechtschaffener Würde.

Denkwürdiger Dialog: Dies ist eine berühmte Zeile, die Sie vielleicht in Nachrichten gehört haben. Mark Forkner, Chief Technical Pilot bei Boeing, überzeugte Fluggesellschaften davon, dass sie kein Geld ausgeben müssten, um Piloten für das Fliegen der 737 MAX auszubilden: „Ich habe diese Dummköpfe nur jedi (sic) austricksen lassen“, schrieb er in einem Email.



Geschlecht und Haut: Keiner.

Unsere Stellungnahme: Einige wiesen darauf hin Untergang war eine einseitige Darstellung der Geschichte, und dasselbe gilt für Flug risiko , aber seien wir ehrlich: Boeing wird mit niemandem zusammenarbeiten, der auf die Wahrheit sagende Whistleblower und traumatisierte Familienmitglieder von Opfern hört. Die Beweise sind schwarz auf weiß; Die mangelnde Beteiligung von Boeing ist vernichtend. Sie zahlten eine Abfindung in Höhe von 2,5 Milliarden Dollar aus, entgingen der Strafverfolgung, machten mit der FAA Handstreiche und nahmen die 737 MAX wieder in Betrieb.

Die Erzählung Flug risiko präsentiert ist knackig und überzeugend. Die Regisseure Karim Amer und Omar Mullick heben Filmmaterial im Verite-Stil gegenüber den üblichen Talking Heads und TV-Nachrichtenclips hervor und verwenden sauber gerenderte Animationen, um die technischen Komponenten der Software- und Hardwarefehler der 737 MAX zu erklären. Sie weben auch die emotionalen Komponenten der Geschichte geschickt ein, damit ihr belastendes Porträt der Unternehmenskorruption nicht zu kalt und analytisch ist – solche Geschichten haben zwangsläufig menschliche Gesichter, die gesehen werden müssen und verdienen. Sie zeigen auch, wie Kuria und Pierson zu Anhörungen reisen – mit dem Flugzeug. Und der Subtext ist klar und erschreckend: Wie sicher sind wir?

Der Film weckt Empörung und Ernüchterung, und die traurige Wahrheit ist, dass es hier nicht viel zu hoffen gibt: Ein Unternehmen bekommt einen Schlag auf die Hand, während die kleinen Leute weiterhin unter ihrem Verlust leiden. Der Film handelt von der Erosion des öffentlichen Vertrauens in Institutionen des und innerhalb des Kapitalismus. „Das ist eine sehr amerikanische Geschichte, weil die Unternehmenskultur die Wurzel dessen ist, was schief läuft“, sagt Gates. Und der Film ist weise genug, keine markigen Antworten zu geben.

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Unser Aufruf: Streamen Sie es. Vielleicht Flug risiko ist überflüssig (ich habe es nicht gesehen Untergang ), aber solange solche Filme der journalistischen Wahrheit verpflichtet sind, sind sie sehenswert.

John Serba ist ein freiberuflicher Autor und Filmkritiker aus Grand Rapids, Michigan. Lesen Sie mehr über seine Arbeit unter johnserbaatlarge.com .